Den autoritative publicisten og radioverten Sergei Stepanovich Aslanyan deler i mange år sin kunnskap innen bilindustrien med det innenlandske publikum. Programmene med hans deltakelse har alltid vært populære, hele landet hørte på og diskuterte dem. Sergey Stepanovich overfører sin dype kunnskap til sidene i bøkene han lager.
Fra biografien om Sergei Stepanovich Aslanyan
Den fremtidige russiske journalisten og radioverten ble født i Moskva 20. februar 1966. Sergey Aslanyan tenkte på karrieren da han var litt over tjue år gammel. Han begynte med å studere opinionen: fra 1987 til 1990 jobbet han som sosiolog ved VTsIOM. Så, i en tid, jobbet Aslanyan på Data Publishing House og tegnet tegneserier.
Siden 1992 var Aslanyan fascinert av biltemaer. Fram til 1995 var han redaktør for et TV-program som tok for seg spørsmål relatert til biler. Samtidig kjørte Sergey RTR Avtomobilnoe Obozreniye.
Også på 90-tallet redigerte Aslanyan programmene Full Forward og Sixth Gear. Journalisten samarbeidet med magasinene Kommersant, Autopilot, Garage Project, Motor, og var spaltist og korrespondent for Moskovsky Komsomolets.
Som forfatter og programleder tilbød Aslanyan autooverføringer til lyttere av Autoradio og Russian Radio. I 1999 var Sergei en av forfatterne av parkerings- og garasjeprogrammene på Ekho Moskvy radio.
Hverdager "Leder for transportavdelingen"
Siden 2008 har Aslanyan fungert som bilekspert på Mayak radio. Programmet "Leder for transportavdelingen" gikk på lufta i en halv time. Populariteten til prosjektet var veldig stor. Sendingene med Aslanyan ble lyttet til av hele landet. Noen saker ble distribuert på sosiale nettverk.
Aslanyan fortalte radiolyttere ikke bare om biler. Han berørte andre brennende temaer. Programlederen diskuterte bilprisene, og kritiserte de som urimelig overvurderte dem. Radiolyttere kunne diskutere med Aslanyan handlingene fra representanter for trafikkpolitiet og snakke om tilstanden i vegøkonomien. Den mest favoritten blant lytterne var spørsmål-svar-delen.
Av forskjellige grunner kritiserte ledelsen Aslanyans arbeidsstil. Til slutt, i 2012, ble det populære programmet dekket opp. Ledende i protest mot ubegrunnede påstand forlot radiostasjonen.
