Ordet "t-bane" av fransk opprinnelse betyr en urban ikke-gateveg. Deretter migrerte ordet metro, eller forkortet metro, til andre språk og tildelt navnet underjordisk transport.
Unik transportmåte
Det er interessant at metroen dukket opp i de dager da det ikke var busser eller biler blant bakketransporten. Historien forholder utseendet til T-banen midt på 1800-tallet, nemlig i 1846. En innfødt i London, Charles Pearston, presenterte for Royal Railroad Association en ny transportform. Dens utseende var ganske praktisk, fordi det var vanskelig for Londonere og bybesøkende å bevege seg rundt det, for eksempel å komme seg fra den ene enden av byen til den andre. Måtte bruke mye tid.
Året 1860 regnes for å være året starten på byggingen av den underjordiske jernbanen er logisk. Det er logisk at det begynte i London - byen til grunnleggeren av T-banen. Det er verdt å si at den underjordiske jernbanen ble oppkalt etter navnet på byggefirmaet som var engasjert i leggingen.
Den første metrolinen var bare 3, 6 km lang. Det ble lansert i 1863. Toget trakk lokomotivet, det inkluderte fire biler. Varigheten av den første turen i London Underground var 33 minutter.
På slutten av 1800-tallet ble metroen elektrifisert. Generelt, hvis vi snakker om historien om utviklingen av T-banen i verden, så skjedde det raskt. Og ikke rart. Denne transporten viste seg å være veldig praktisk for en stor by, bevegelsen som på skøytene og drosjene virket uendelig.
