En innbygger i en liten by, en gang i Moskva, St. Petersburg eller en annen by der det er en T-bane, står overfor orienteringsproblemet i T-banen. Hvis det underjordiske transportsystemet ikke er godt utviklet, løses dette problemet raskt; men hva skal du gjøre hvis du må forholde deg til Moskva eller St. Petersburg?
Bruksanvisning
1
Før du går under jorden og går på en reise langs t- grenene, kan du se på Internett på hvilken stasjon objektet du leter etter befinner seg (ikke bare på samme måte som du vil se etter en t-banestasjon). Nå er det mange nettsteder og programmer der du til og med kan lage en rute gjennom byen, inkludert forskjellige transportformer. Bevæpnet med en slik rute, samlet for deg av et dataprogram, kan du trygt reise ut i byen. Men se på begge deler: dataprogrammer utelukker ikke feil.
2
Hvis datamaskiner og Internett er en mørk skog, eller hvis du bare foretrekker mer tradisjonelle navigasjonsmidler, kan du bruke et kart. For å gjøre dette, må du bevæpne deg med et vanlig bykart (eller bykart) og et metrokart. Når du sammenligner disse to kildene, finner du på hvilken stasjon bygningen du leter etter befinner seg. Ofte på metroordninger (spesielt de som er priori publisert for turister) skriver de hvilke severdigheter som ligger. Kanskje, blant dem vil være objektet du trenger?
3
Nå er den vanskeligste delen overgangen fra teori til praksis. Når du for eksempel reiser i Moskva-metroen, er hovedsaken selvkontroll og utholdenhet. For å motstå presset fra mengden og gå dit du trenger, og ikke hvor strømmen av mennesker bærer deg, må du tenke raskt. Det er viktig å navigere i overgangene (for ikke å slippe inn i feil gren) og sitte i retningen der du trenger. Når du har gått t-banen, kan du selvfølgelig sykle på grener så mye du vil, siden avgiften bare belastes ved inngangen, men hvem vil kjøre en ekstra time i overbelastede vogner?
4
En annen måte å orientere seg på (sannsynligvis det første som kom til tankene for de mest avanserte brukerne) er navigatøren. Det er usannsynlig at han vil hjelpe deg med å navigere i selve t-banen (selv om det ville være veldig praktisk, ikke sant?), Men du kan samle tankene dine og skissere en handlingsplan med hans hjelp.
5
Hvis ingen av metodene beskrevet ovenfor hjalp deg, kan du kanskje ta i bruk den mest testede og vanlige: spør en fotgjenger underveis. Velg selvfølgelig ikke de som selv ser seg om med kort i hendene (selv om du kan slå seg sammen og handle sammen, spesielt hvis du er på vei), men noen oldemødre eller oldefedre. De vil sikkert fortelle i alle detaljer hvordan du kommer til t-banestasjonen som interesserer deg.
