I et kritisk øyeblikk forsynte han skipet seil og fullførte ferden trygt. Hans mislikning med isbryteren "Chelyuskin" tillot ikke å gå glipp av øyeblikket da skipet sank og redde mennesker.
Lykkelige kan kalles mennesker som har viet livet til sin elskede sak. Slik var helten vår. I biografien hans var Arktis, i tillegg til mange eventyr og bragder som han oppnådde ved utførelsen av sin plikt.
barndom
Voronins-familien bodde i Sumy Posad i Arkhangelsk-provinsen. Ivan var en arvelig døende, han tok kona fra en klan, som også var kjent for modige seilere. Riktig nok levde paret ikke godt - fiske ga ikke mye inntekt. De hadde seks barn, og alle var gutter. Volodya ble født i oktober 1890.
Landsbyen Sumy Posad, der Voronins bodde
Da sønnene fylte 8 år, tok faren dem med seg til sjøen. Mor godkjente denne oppveksten. Hun krevde at Volodya skulle tjene i marinen og motstå fristelsen til å finne en mer lønnsom virksomhet på land. Som tenåring vervet han seg til en seilbåt som gikk langs de nordlige elvene. Den unge matrosen ble preget av mot og oppfinnsomhet, kommandoen over dem var nok.
ungdom
Vladimir kunne ikke gå glipp av sjansen til å gjøre en karriere som sjømann. I 1912 ble han uteksaminert fra en seilskole i hjemlandet. Etter å ha fått sin utdanning, gikk fyren som skipper på skipene på White Sea-linjen. Nå var det ikke seilbåter, men dampbåter. En gang ble han til og med betrodd skipet som hoffmennene som besøkte nord, reiste på.
På Arkhangelsk. Kunstner Victor Postnikov
I 1916 mottok Volodya vitnemål fra Arkhangelsk Naval School og under seilasen til dampbåten Fedor Chizhov deltok i slaget med tyskerne, og viste mot. Revolusjonen brøt ut, og utbetalte fra partiene som kjempet for makten, hun ønsket å få støtte fra de virkelige mestrene i deres håndverk. Voronin sympatiserte med bolsjevikene. I 1918 ble han tilbudt å kvalifisere seg som sjøkaptein og ta kommandoen over skipet han tjente på. Sjømannen var sikker på at for å takle oppgaven tok han opp jobben og levde opp til sin tillit.
forsker
Vladimir Voronin ble betrodd de mest ansvarlige og interessante oppgavene. Etter 1920 deltok han i tre forskningsekspedisjoner i Karahavet. Da det i 1928 ble foretatt et søk etter Umberto Nobile og hans kamerater, ledet vår helt isbryteren "Georgy Sedov" på jakt etter skadde ballonister. I 1932 reiste han hele Nordsjøruten på Alexander Sibiryakov-skipet, de siste milene ble dekket under et provisorisk seil.
På grunn av havbassen var vellykkede turer og geografiske funn. Han møtte mange kjente polfarere. Tidlig i 1933 mottok Voronin et brev fra sin venn Otto Schmidt. Han ba kapteinen ta kommandoen over et nytt arktisk fartøy, kalt Chelyuskin.
Vladimir Voronin og Otto Schmidt ombord Chelyuskin
Isepos
Kapteinen likte ikke umiddelbart de tekniske egenskapene til fartøyet, noe han på en åpen måte uttalte. Schmidt delte sin frykt og insisterte enda mer på at han kommanderte havet Voronin. Punditten klarte å finne de rette argumentene - sjømannen var enig. I august 1933 forlot Chelyuskin Murmansk for Vladivostok. Om vinteren ble skipet klemt med is i Chukchi-havet.
Døden til Chelyuskin (1973). Artistekspedisjonsmedlem Fedor Reshetnikov
Kapteinen og ekspedisjonssjefen sørget for sannsynligheten for at mannskapet skulle lande på isen og forberede seg til evakueringen. Misfornøyd med alt Voronin ikke kunne overse øyeblikket da slimhinnen sprakk, og skipet begynte å synke i vannet. I begynnelsen av 1934 forlot Chelyuskins skipet og mistet bare en person. Snart kom luftfartøyer til hjelp. Voronin og Schmidt mente ifølge maritim skikk å være de siste som forlot leiren, men Otto Yulievich var alvorlig syk, og han ble ført ut tidligere. Helten vår oppfylte løftet.
Historien fortsetter
For å redde liv og opprettholde jerndisiplin og optimisme på isen, fikk kaptein Voronin tittelen Helt fra Sovjetunionen. Han hvilte ikke på laurbærene, han fortsatte å gå langs de nordlige havene på Yermak-isbryteren. Det eneste som endret sjømannen, dette bostedet, flyttet han til Leningrad. Årsaken var personlig liv - kona ønsket å bo i en storby. I en ny romslig leilighet fikk Voronins polfarere som trengte hjelp.
Kaptein Vladimir Voronin
Med begynnelsen av den store patriotiske krigen tok Vladimir Ivanovich opp kamparbeid. Siden 1938 kjørte han den mektigste isbryteren, I. Stalin. På dette skipet gjennomførte kapteinen konvoier av allierte til sovjetiske havner, gjennomførte seilaser langs Nordsjøruten. Hverdagen var ikke lett, og ofte ble tragedien unngått bare fordi helten vår sto på kapteinens bro.
