Fra skolen kjenner alle så store navn som Ivan Kozhedub og Alexander Pokryshkin - de berømte pilotene som livredde Luftwaffe-pilotene. Men navn som er funnet i militærkronikken er langt mindre kjent, men ikke mindre betydningsfulle. Vladimir Samoilovich Levitan er en ess-pilot, som ble forfremmet til oberst i den sovjetiske hæren, Helt fra Sovjetunionen, et av de lyseste eksemplene på heroisme vist av sovjetfolk under andre verdenskrig.
biografi
Vladimir ble født i Zaporozhye-regionen i Ukraina, på en gård med det fæle navnet Stallion (i dag er det landsbyen Tauride). Det skjedde på 1. mai 1918. Den fremtidige erobreren av himmelen tilhørte ikke utdanning med behørig omhu og med vanskeligheter fullførte 7 klasser på en landsbyskole, og deretter gikk han inn på en vanlig arbeiderskole, tok eksamen fra den og fikk jobb som turner.
Men Vladimir hadde en hemmelig og stor drøm - han ble tiltrukket av den uendelige flyfriheten, og derfor besøkte han på fritidsklubben flyvende klubb, ivrig opptatt av kunnskap om fly- og pilotvirksomhet. Og en gang hadde han sjansen til å gjøre drømmen hans til virkelighet.
19 år gammel leverte Vladimir Levitan dokumenter til den militære pilotskolen i Sevastopol, som han ble uteksaminert i 1939 med rang som juniorløytnant og gikk videre til distribusjon til Sibir, til Novosibirsk Aviation Corps. Og på tampen av krigen, i 1941, kom den unge piloten inn i teamet med de beste pilotene - de dannet en spesiell kobling, hvis øverstkommanderende var han, Vladimir Samoilovich Levitan.
2. verdenskrig
Hans gruppe deltok aktivt i de heftige kampene i den 41. i Melitopol-retningen. To ganger ble Vladimir's fly skutt ned, men han klarte å overleve og komme til sitt eget. Den første gangen “plasket han” i Azovhavet, der sovjetiske fiskere hjalp ham, og andre gang nådde han trygt bakken med en fallskjerm, til tross for den tette antiflybrannen.
Men ikke alle piloter fra Levitan-skvadronen var så heldige. Mange av dem døde i kamp, og Vladimir's lenke ble en del av det 170. jagerregimentet, som opererte på sørfronten. Piloten satte stolt og entusiastisk seg ved roret til LaGG-3 og pyntet snart flykroppen med den første stjernen etter en seirende duell med Maki s210, en italiensk fighter som anses som en formidabel fiende. Denne kampen fant sted i mars 1942.
Levitans høye profesjonalitet ble lagt merke til av ledelsen, og i begynnelsen av 1943 ble han utnevnt til kommandør for hele skvadronen, som var engasjert i rekognosering og dekking av bakkenes militære enheter. Til tross for, til tross for de ganske harde luftkampene, tapte ikke skvadronen under kommando av Vladimir Samoilovich en eneste pilot, som Levitan ble eier av Order of the Red Banner for.
Snart gjennomførte Levitan og gutta hans mye mer sammensatte oppdrag - de dekket bakkestropper i området Oboyan, deltok i slaget ved Kursk. Den strålende ledelsen av operasjoner, tapperhet og mot brakte essepiloten den andre ordenen av røde banneren, og sommeren 1944 ble han en helt av USSR og mottok Lenins orden, med nesten tre hundre sorter og mer enn seksti vellykkede slag.
