Klimov Vladimir Yakovlevich - sjefsdesigner av luftfartsindustrien på 40-60-tallet av det tjuende århundre. Fra barndommen bestemte han seg for et yrke og gikk fanatisk gjennom livet for å lage og forbedre motorer til fly. Prisene hans - 4 Stalin-priser og to ganger helten fra sosialistisk arbeidskraft - taler for seg selv.
biografi
Vladimir Yakovlevich Klimov ble født i 1892 i en bondefamilie, hvor 8 barn ble oppvokst. Far ble eier av artellet. Siden barndommen har Vladimir bestemt interesse for motorbygging. Deretter, etter å ha fått en teknisk utdanning, ble han en berømt designer som utviklet motorer for fly.
Barn og studentår
Fadern til Vladimir var patriarkalsk tøff. Han ønsket virkelig at sønnen skulle få en anstendig utdanning. Da de besøkte verkstedene på Komissarovo tekniske skole, ble Vladimir fascinert av maskinverktøy og maskiner. Siden den gangen ønsket han å forstå denne spesielle verdenen.
Vladimir husket alltid studiene på denne skolen som en lykkelig tid. Fra barndommen likte han å fantasere: han kom med et interessant spill, forskjellige elbiler, deretter spesielle vinger som du kan fly med. Han ble en av de første studentene. Han valgte vanskelige matematiske problemer, han likte å fordype dybden i kompleksiteten. Så begynte han å fordype seg i snu og rørleggerarbeid.
I 1908 observerte Volodya Klimov først flyet til et fly. Siden den gang sluttet han aldri å drømme om å lage en motor for et fly. Vladimir leste luftfarts- og luftfartsmagasiner på biblioteket. Han var interessert i skjebnen til A. Mozhaysky, som forlot tjenesten i marinen og bestemte seg for å bygge et fly, og skjebnen til flygeren S. Utochkin.
Vladimir reddet smågrisene som faren ga ham, og kjøpte en bok om luftfart. Han deltok på en luftfartsklubb hvor unge menn laget en glider.
Under opplæring ved Imperial College ledet Vladimir Klimov, som den mest begavede studenten, klasser i laboratorier. Han brakte stolt de første opptjente pengene til familien.
Vladimir lette etter et tema for en avhandling. Det var kjent at væskekjølte motorer ville være etterspurt, og han bestemte seg for å takle dem.
Teknisk kreativitet
V. Klimov forsto at bare på fabrikken kan du bli en ekte spesialist. Han analyserte motorene til utenlandske prøver, laget tegninger i samsvar med hjemlige materialer. Den første motoren ble laget helt fra russiske materialer og ble lansert i 1916.
I 1917 ble hans diplomoppgave evaluert som "bevis på modenhet for ingeniørarbeid", fordi han forsto designet til minste detalj.
Vladimir Yakovlevich ble utnevnt til designingeniør for fabrikkene i Kolomna, og noen år senere, sjefdesigner av Rybinsk Motor Factory. Kolossalt arbeid har begynt. Motorparametere ble målt, design ble nøye tegnet, vitenskapelige og tekniske materialer ble studert, utenlandsk dokumentasjon ble oversatt. Her skapte V. Klimov den første forfatterens konstruksjon.
På 1940-tallet ble kraftige motorer, inkludert turbojetter, laget under ledelse av sjefsdesigneren. De ble installert på fly som ble berømte under krigen. Forskeren ga et betydelig bidrag til utviklingen av andre spørsmål om motorbygging. I St. Petersburg er det selskapet Klimov, som fremdeles produserer flyutstyr i dag.
Fra personlig liv
I boken til L. Kalinina og I. Klimova, “Vladimir Klimov, ” husker søsteren hvordan broren hennes elsket vennlig kommunikasjon. En gang måtte han løpe hjem om natten for å skaffe penger og hjelpe studenter. Vladimir elsket opera, teater. Bondeutdanning vant ham til et beskjedent liv og tilbakeholdenhet.
Mor var bekymret for at den eldste sønnen ikke hadde giftet seg på lenge. Han så ofte en jente som bodde i huset deres, men kunne ikke snakke med henne. Deretter ble Vera Aleksandrovna Poluboyarinova kvinnen som delte hans liv og karriere.
Under krigen V.Ya. Klimov ga et personlig bidrag til landets forsvar - 73 tusen rubler for å opprette en skvadron.
