Hvor ofte holder du døren til T-banevognen ved stopp, slik at en annen passasjer kan hoppe inn der? Og dette er forbudt. Og ikke bare fordi du kan bli skadet.
Dørene til t-biler på stasjoner holdes veldig ofte, spesielt i rushtiden og på stasjoner der den største passasjertrafikken er. Dette kan ikke gjøres, og det er tre hovedgrunner til dette.
- Avskrivning av mekanismen for å åpne og lukke dører. Det kan mislykkes mye oftere enn beregnet.
- Skader på passasjerer.
- Generell feil på linjen på grunn av tidsforstyrrelser. Et tog kan ikke bevege seg hvis minst en dør er åpen. Dette er spesielt akutt i rushtiden, når det er viktig hvert 10. sekund.
I rushtiden, for eksempel på den røde metrolinjen, er togintervallet 1 minutt og 30 sekunder. Parkering på stasjonen er alltid definert og veldig begrenset, hovedsakelig 15-20 sekunder. Hvis toget koster lenger enn det er ment, vil de neste begynne å bremse og også forsinke.
Feil i passasjertog påvirkes også, fordi disse forsinkelsene påvirker den totale varigheten av veien. Det vil si at i stedet for de planlagte 30 minuttene, kan en person komme på jobb, for eksempel 35 minutter.
Når du holder døren og deretter slipper, lukker de veldig skarpt. Hvis du ikke har tid til å hoppe i tid, kan dørene trykke på en lem eller en annen del av kroppen. I det minste gjør det vondt nok og kan til og med føre til skader.
På grunn av at passasjerer holder dørene til biler, kan tog også ha ikke-planlagte holdeplasser i tunneler, fordi det forrige toget fremdeles står på stopp og vi må vente på dette tidspunktet. Dette forsinker andre bak, og det formes en slags overbelastning på t-banelinjen. En slik kjedereaksjon oppstår alltid når noen holder døren. I tillegg kan biler bremse kraftig når passasjerer ikke forventer dette, noe som kan skape visse ulemper.
Et annet ganske stort problem med forsinkelser i tog er økningen i strømforbruket. For hvis toget i normal modus akselererer og bremser på stasjonen, så tar dette en mengde strøm. Hvis han i tillegg må stoppe og akselerere utenfor planen, og så skjer dette med hvert tog på linjen, krever dette mye mer strøm.
Når kunngjøringen høres at dørene lukkes, betyr ikke det at du trenger å holde dem og hoppe inn i bilen som om det var det siste toget for i dag. Noen ganger bytter passasjerer hendene mellom dørene eller en ryggsekk slik at de åpnes og kan klatres inn i vognen. Det er helt umulig å gjøre dette. Kunngjøringen om lukking av dørene er et forbehold om at dette toget allerede går og at du må vente til det neste.
