Nikolai Nikolaevich Pevtsov er en sovjetisk jernbanemann som arbeidet under den store patriotiske krigen som inspektør for sikkerhet for togtrafikken til Moskva-Donbass-jernbanen. Han ble tildelt tittelen Hero of Socialist Labor.
Barndom, ungdom
Nikolai Pevtsov ble født 18. desember 1909 i Moskva. Han vokste opp i familien til en jernbaneansatt. Familien bodde i byen Yelets. Nikolais far jobbet på den lokale jernbanestasjonen. Ingenting er kjent om moren til den fremtidige helten fra sosialistisk arbeidskraft. Familien levde dårlig. Da Pevtsov bare var 15 år gammel, døde faren og etterlot ham en foreldreløs.
Nikolai avsluttet 9 klasser. Han fortsatte ikke med å studere, siden han måtte forsørge seg selv. Han jobbet som regnskapsfører i Lace Union, og fullførte deretter kortvarige kurs og ble forfremmet til regnskapsfører. I 1930 gikk Nikolai inn på Yelets College of Railways. På Jelets jernbane fullførte han en praksis, var en reparasjonsarbeider og deretter en veimann.
karriere
I 1935 ble Nikolai uteksaminert fra en teknisk skole og ble sendt til jobb i Øst-Kasakhstan. Hans første jobb i spesialiteten var Rubtsovsk-Ridder-linjen. I 1937-1939 arbeidet Pevtsov som sjef for reparasjons- og vedlikeholdskonvoien for Valuyki-stasjonen på jernbanen Moskva-Donbass. Stillingen var veldig ansvarlig, men Nikolai Nikolaevich taklet alle oppgavene. I 1939 ventet han på opprykk. Han ble utnevnt til distriktsinspektør for Kastornoye-Novoye stasjonstjeneste.
Med krigsutbruddet ble arbeidet med jernbanen ikke bare vanskelig, men også farlig. I 1941 ble veien, som ble kontrollert av sangerne, frontlinjen. Det krevde ham en enorm innsats for å oppnå problemfrie seksjoner av Stary Oskol og Kastorn. For disse nettstedene var han ansvarlig.
Da linjen ble okkupert, viste han mot og heltemot. Pevtsov holdt forsvaret og forlot stedet sist, etter evakuering av alle arbeidere. Han kom bare tilbake med avanserte tropper. Nikolai Nikolaevich deltok personlig i restaureringen av nettstedet Kastornoye. Denne delen av veien var hardt skadet. For å etablere en jernbaneforbindelse måtte alle arbeiderne gå på linjen og jobbe i nesten 24 timer. Restaureringsarbeid ble noen ganger utført under fiendens ild. Sangerne fulgte utrettelig linjen etter restaureringen. I 1943 ble han overført som vegassistent til Kashira.
Landets ledelse berømmet arbeidet til Pevtsov. Ved et dekret fra Presidiet for den øverste sovjet i USSR av 5. november 1943, ble han tildelt tittelen Hero of Socialist Labour "for hans spesielle fordeler ved å sørge for transport for fronten og nasjonal økonomi og enestående prestasjoner i å gjenopprette jernbanenæringen under vanskelige krigsmessige forhold."
Pevtsov fikk også priser:
- Lenins orden;
- Sickle and Hammer medalje;
- signere "Æres jernbanearbeider".
Fram til krigens slutt var Pevtsov ansvarlig for trafikksikkerhet på Moskva-Donbass-veien. I mai 1945 gikk han inn i Moskva institutt for transportingeniører for ingeniørkurs og fullførte dem med hell.
Etter å ha fått en ny kvalifisering, kunne Pevtsov oppnå opprykk. Men i memoarene innrømmet han at han gikk for å studere ikke bare på grunn av et ønske om å få flere muligheter i sitt yrke. Han oppnådde allerede mye, men følte at han manglet teoretisk kunnskap og utdanning.
Etter å ha fullført kursene ble han utnevnt til visedirektør for jernbanetjenesten til Moskva-Ryazan jernbane. I 1958 ble Moskva- og Kalinin-linjene kombinert. Pevtsov ble utnevnt til sjef for Moskva utvidet mekanisert avstand til sporet og strukturene. Han var ansvarlig for strekningen fra Moskva til Kalinin og utførte arbeidet meget samvittighetsfullt. I 1963 ble stillingsavdelingen for banen og byggingen av Moskva-grenen av oktoberveien fraflyttet. Pevtsov ble utnevnt til henne. I disse årene begynte gjenoppbyggingsarbeidet. De begynte å bygge nye leddløse veier med armert betongfundamenter, for å klargjøre veier for ekspresstog. Nikolai Nikolaevich deltok aktivt i gjenoppbyggingen. I 1966 ble det gjort mye i denne retningen, men av helsemessige årsaker ble sangerne lettet fra stillingene.
I de siste årene av sitt liv tilbrakte Nikolai Nikolaevich med familien. Han døde 2. februar 1974.
