Arbeidet til designeren av maskiner og mekanismer ligner kreativitet. For å lage en bil eller et fly er det nødvendig med naturlige evner. Slike evner ble besatt av Mikhail Mil, den sovjetiske designeren av helikoptre.
Startforhold
Det er allerede umulig å forestille seg moderne liv uten fly og helikoptre. På et visst utviklingsstadium sang ungdommen i det sovjetiske landet entusiastisk og entusiastisk en sang som sa at sinnet ga oss stålarmvinger, og i stedet for et hjerte, en brennende motor. Opprettelsen av "jernfugler" var direkte relatert til flydesigneren Mikhail Leontyevich Mil. Den fremtidige skaperen av fly ble født 22. november 1909 i familien til en jernbaneingeniør. Foreldre bodde i den berømte byen Irkutsk. Far tjente på jernbanen. Mor jobbet som tannlege. Storesøster og bror vokste allerede i huset.
I Irkutsk var det alle forutsetninger for en harmonisk utvikling av barn fra velstående familier. Fra en tidlig alder begynte Mikhail å mestre ikke bare sitt morsmål, men også fremmedspråk. Så snart barnet kunne hente en blyant, ble det klart at kunstneren ville vokse ut av ham. På skolen studerte gutten godt. I den kronologiske perioden ble ungdom interessert i luftfart. På skoler ble det opprettet flymodellklubber og klubber. Miles var også involvert i en slik klubb og var i stand til å produsere en fungerende flymodell.
Profesjonell aktivitet
Etter skoletid bestemte Mikhail seg for å få en høyere teknisk utdanning ved Tomsk Institute of Technology. Men etter det første året ble han utvist som en representant for den borgerlige klassen. Miles overlevde denne vanskeligheten og ble et år senere student i Institutt for flyteknikk ved Novocherkassk Polytechnic Institute. Her fikk han informasjon om en ny type fly-gyroplan. Og begynte straks å studere teorien om flyging av denne rotorfartøyen. Etter en tid utførte han grunnleggende beregninger og gjennomførte til og med tester av prototypen i en vindtunnel.
Aktiv oppførsel og kreativitet tillot Mikhail å markedsføre sine ideer og planer før implementering i metall. Prototype helikoptre viste god flyytelse, men dette var ikke nok. Det var nødvendig å optimalisere designen av visse enheter og enheter igjen og igjen. Før krigen begynte begynte byggingen av landets første helikopteranlegg. Da fiendtlighetene begynte, ble Mils designbyrå evakuert til Ural. Men likevel kjørte han ofte inn i frontlinjen for personlig å observere testene av fly i kampforhold.
