Moskva-metroen ble grunnlagt i sovjettiden, og for tiden er den den femte mest brukte. Foran bare metroen fra Seoul, Beijing, Tokyo og Shanghai. I Sovjetunionen utførte metroen flere funksjoner på en gang - potensiell beskyttelse av befolkningen i kritiske situasjoner, og fungerte også som et eksempel på kunsten for den tid sosialistisk realisme hadde.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/55/kogda-postroili-pervoe-metro-v-moskve.jpg)
Begynnelsen på byggingen av T-banen
Den første delen av Moskva-metroen åpnet 15. mai 1935. Det ble en del av Sokolnicheskaya (rød) linje - fra selve Sokolniki metrostasjon til Park Kultury stasjon. På dette nettstedet var stasjonene Krasnoselskaya, Komsomolskaya, Krasnye Vorota, Chistye Prudy, Okhotny Ryad og Lenin-biblioteket. Da var ikke metroen oppkalt etter V.I. Lenin, og ble oppkalt etter L.M. Kaganovitsj.
"Kulturpark" er ikke bare en av de eldste metrostasjonene i Moskva, men også den dypeste. Dybden på leggingen er 10, 5 meter.
Stasjon "Kulturpark" fikk navnet på grunn av sin nærhet til Gorky Park of Culture and Rest. Et kortere "navn" for denne t-banestasjonen ble gitt i 1980, og designnavnene var "Krim" og "Krimtorget". Bygde "Culture Park" ansatte på avstand №8 Mosmetrostroy. De viktigste arkitektene for prosjektet var G.T. Krutikov og V.S. Popov.
Navnet "Sokolniki" er i samsvar med det historiske distriktet Moskva - Sokolnicheskaya Sloboda. Dybden på bokmerket for denne stasjonen er 9 meter. Designarbeid ble utført av arkitekter I.G. Taranov og N.A. Bykov. Konstruksjonen ble overlatt til ansatte ved avstand nr. 4 i Mosmetrostroy.
Beslutningen om å bygge en T-bane ble tatt som et adekvat alternativ til trikketransport, som var sterkt overbelastet på 30-tallet av forrige århundre. Ruten fra “Kulturparken” til Sokolniki-stasjonen gjentok hovedruten etter den travleste trikkelinjen. Byggearbeidene på de første stasjonene startet i november 1931 som en del av en liten tomt i Rusakovskaya Street. De ble bygget på en åpen måte.
Den offisielle åpningen av den første delen av Moskva-metroen ble ledsaget av storstilt feiringer, som samlet mange muskovitter og fremtredende sovjetiske partiledere.