For å overvinne lydhastigheten var det ikke bare ferdighet som var nødvendig, men også personlig mot - ingen visste hvordan flyet ville oppføre seg under ekstreme forhold, hva belastningen piloten ville oppleve. Den første til å overvinne lydbarrieren i horisontal flyging og kom tilbake til basen var den amerikanske piloten.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/94/kakoj-letchik-pervim-preodolel-sverhzvukovoj-barer.jpg)
Offisielt var piloten fra USA, Chuck Yeager, den første til å overvinne supersonisk hastighet. Rekorden ble satt 10/14/1957 på Bell X-1-flyet, som ble spesialdesignet av Bell Aircraft i begynnelsen av 1946 for dette formålet. Flyet ble produsert etter ordre fra militæret, men hadde ikke noe forhold til fiendtlighetens oppførsel. Bilen var bokstavelig talt full av forskningsutstyr. Utad lignet Bell X-1 på et moderne cruise-missil.
Testpilot Chuck Yeager
Piloten ble født i februar 1923 i 1923. Etter eksamen fra skolen gikk den unge mannen straks inn på flyskolen, hvoretter han måtte kjempe i Europa. Helt i begynnelsen av sin flykarriere klarte piloten å skyte ned Messerschmitt 109, men senere ble han selv beseiret på den franske himmelen og ble tvunget til fallskjerm.
Piloten ble hentet av partisaner, men motsiktighet fjernet ham fra å fly. Den utagerende Chuck sikret en mottakelse fra Eisenhower, som befalte de allierte styrkene. Han trodde den unge mannen, og som det viste seg, ikke forgjeves: den modige piloten klarte å skyte ned ytterligere 13 tyske fly til krigens slutt.
Yeager kom hjem med en utmerket merittliste, funksjoner, priser og rangering som kaptein. Dette bidro til at piloten ble registrert i et spesielt team av testere, som på det tidspunktet ble valgt like nøye som astronauter i dag. Chuck begynte å kalle flyet sitt "Captive Glenys", til ære for kona. Flyet var utstyrt med en jetmotor og ble skutt ut fra en B-52-bombefly.
På en bevinget bil satte piloten gjentatte fartsrekorder: på slutten av 1947 brøt han først den forrige høydeposten (21372 m), og i 1953 klarte han å spre enheten til nesten 2800 km / t, eller 2, 5 M (lydhastigheten er målt i "maks"), oppkalt etter den tyske filosofen, ingeniøren; 1 M er omtrent lik 1200 km / t). Yeager trakk seg som brigadegeneral i 1975 etter å ha klart å ta del i Vietnamkrigen og fiendtlighetene i Korea.