Tollunionen er en forening av suverene stater for felles aktiviteter innen tollpolitikken. Innenfor det etablerte territoriet gjelder ensartede tollskatter og økonomiske begrensninger, med unntak av beskyttelses-, utjevnings- og antidumpingtiltak.
Tollunionen innebærer at medlemslandene skal bruke en enkelt tolltariff og andre tiltak for å regulere handel med tredjeland. Som en del av foreningen oppheves toll og grenser mellom deltakerne.
Dannelsen av tollunionen er rettet mot å heve det økonomiske nivået i medlemslandene. Takket være et slikt rom kan varer bevege seg fritt over hele unionens territorium med universell kontroll. Hvis eksporten bekreftes av dokumenter, trenger du ikke betale avgift.
Tollunionens historie
Den første tollunionen dukket opp på XIX århundre, deltakerne var Frankrike og Monaco. På begynnelsen av 1900-tallet ble Sveits og fyrstedømmet Liechtenstein enige om en lignende forening. I 1960 ble European Free Trade Association dannet, og avskaffet tollskatter og handelsrestriksjoner mellom medlemmene.
EFTA-medlemslandene har inngått avtaler som innebærer samarbeid og gjensidig hjelp i tollspørsmål. På den tiden ble enhetlige metoder, dokumenter og former for registrering av varer introdusert. Foreningen signerer avtaler for å forenkle fortolling. Takket være dette akselereres avansementet av varer, verdensmarkedsøkonomien styrkes.
Aksept av tollunionen i det post-sovjetiske rommet
Avgjørelsen om å danne en enkelt tollunion i det post-sovjetiske rommet ble tatt 6. oktober 2007 av Den russiske føderasjon og republikkene i Kasakhstan og Hviterussland.
Tullområdet for de deltakende landene begynte imidlertid å fungere 1. juli 2010 i samsvar med tollkoden foreskrevet i kontrakten. Ved grensene til de tre statene ble erklæringen og fortollingen eliminert. En enklere bevegelse av varer uten godkjenning eliminerer kostnadene. I tillegg reduseres fraktkostnadene.
I fremtiden vil det dannes et enkelt økonomisk rom med et fungerende tjenestemarked på tollområdet. I tillegg til handel inkluderer markedet tjenester fra mange andre aktivitetsområder.
I 2014 og 2015 utvidet tollunionen seg på grunn av inntreden av nye land - Armenia og Kirgisistan. Fremveksten av nye medlemmer av organisasjonen gjorde noen viktige endringer i geopolitikken i regionen. I sin nye sammensetning tillater Tollunionen å øke omsetningen for handelsforbindelser i medlemslandene.
Tollunionens sammensetning og styrende organer
Medlemmer av tollunionen i det post-sovjetiske rommet:
- Siden 1. juli 2010, Russland og Kasakhstan.
- Siden 6. juli 2010 Hviterussland.
- fra 10.10.2014, Armenia.
- fra 05/08/2015, Kirgisistan.
Kandidater for å melde seg inn i organisasjonen er Syria, Tadsjikistan, Tunisia. Problemet vil bli vurdert i løpet av en nær fremtid. Utvidelsen av tollunionen vil ha en gunstig effekt på verdensmarkedet. I tillegg vil innføringen av nye land ved å utvide sine posisjoner åpne økonomiske utsikter for mer utviklede deltakerland.
Det viktigste styringsorganet i CU er Det internasjonale rådet for statsoverhoder i de deltakende landene. En spesiell kommisjon for tollunionen ble også opprettet som et permanent regulerende organ.
I 2009 gjennomførte organisasjonens styrende strukturer omfattende tiltak for å konsolidere det juridiske og kontraktsmessige grunnlaget for tollunionen.
Etter avgjørelsen fra presidentene i de deltakende stater, er det opprettet en økonomisk kommisjon som fungerer som et permanent regulerende organ for overnasjonal styring. På sin side er dette organet underordnet Det øverste eurasiske økonomiske rådet.
Fordeler og ulemper ved tollunionen
For forretningsenheter er Tollunionens viktigste fordeler sammenlignet med frihandelssonen følgende:
- Innenfor tollunionens grenser har utgiftene til opprettelse, bevegelse og prosessering av varer blitt betydelig redusert.
- Kostnadene for tid og økonomi som følge av byråkratiske prosedyrer har sunket markant.
- Antallet obligatoriske tollprosedyrer for import av varer fra tredjeland har sunket.
- Foretakene i de deltakende landene har åpnet nye markeder for varer.
- Det var en forenkling av tolllovgivningen i forbindelse med dens forening.
Det er også verdt å merke seg at når du eksporterer varer, brukes en momssats på null og tilbakebetaling av beløpet av avgift som er betalt hvis det foreligger dokumentasjon på eksport.
Når varer importeres til Russland fra Hviterussland eller Kasakhstan, blir avgift og merverdiavgift pålagt av russiske skattemyndigheter.
Når du leverer tjenester på Russlands føderasjons territorium, blir satsene, skattegrunnlaget, innkrevingsprosedyren og skattefordelene bestemt i samsvar med gjeldende lovgivning i Den Russiske Føderasjon.
Alexander Lukashenko, president i Republikken Hviterussland, definerte tollunionen som et nytt skritt mot å skape et enkelt økonomisk rom, som er den rette formen for økonomiske forbindelser mellom de deltakende statene.
Innenfor rammen av tollunionen overføres følgende fra beløpene med importtoll til landets budsjett:
- RF - 85, 33%
- Hviterussland - 4, 55%
- Kirgisistan - 1, 9%,
- Kasakhstan - 7, 11%
- Armenia - 1, 11%.
Samtidig inkluderer ulempene ved tollunionen dårlig utviklede handelsvilkår og sertifiseringsprosedyrer for varer. En rekke land bemerker at inntekt og inntekt angivelig er urettferdig fordelt på medlemmer av forbundet.
Det var en mening om at tollunionen er til fordel for deltakerne som prosjekt og generelt er et fantom, ikke levedyktig som en kunstig politisk enhet. Spesielt Kasakhstan fremsatte krav på brudd på de suverene rettighetene.
Ekspertstudier indikerer imidlertid at tollunionen av forskjellige årsaker er gunstig for medlemmene i ulik grad.
