Det russiske Sukhoi SuperJet-100-flyet, som gjennomførte en demonstrasjonsturné i asiatiske land, krasjet i Indonesia 9. mai 2012 under den andre demonstrasjonsflyvningen den dagen. Vrakningen av foringen ble oppdaget neste morgen i den nesten rene skråningen til vulkanen Salak. I følge redningsmannskaper indikerer deres posisjon et forsøk fra mannskapet til å få høyde i høyden for å unngå en kollisjon med fjellet.
Som kjent forsvant de siste russiske Sukhoi SuperJet-100-flyene fra radarskjermene 20 minutter etter starten av den andre demonstrasjonsflygningen i Indonesia. Etter at foringen gikk over mønet, falt han i et tordenværsområde. Mannskapet ba om reduksjon fra bakketjenester for å omgå en kraftig regnsky nedenfra. Tillatelse er oppnådd. 8 sekunder etter dette ble kommunikasjonen med flyet avbrutt. Deretter ble det klart at foringen av en ukjent grunn avviket fra banen og traff skråningen på Mount Salak.
Til dags dato anses den viktigste mulige årsaken til dødsfallet til SSJ-100 å være en mannskapsfeil. Simuleringen av nødsituasjonen viste også den samme. Noen eksperter mener imidlertid at alt ble gjort riktig. Flyet hadde allerede sirklet fjellet og var snart i land. Mannskapet ba om reduksjon slik at det ved landing er bedre å se stripen i dårlige værforhold. Indonesiske eksperter kaller også russiske pilots beslutning om å avslå ganske logisk. Årsaken til at flyet plutselig snudde seg rundt 150 grader, hvoretter det krasjet i et fjell, kan være et datakrasj.
En annen versjon av flyets død - elektronikk kan svikte som et resultat av et lynnedslag. SSJ-100 er 85% samlet fra utenlandske komponenter, spesielt ble navigasjonssystemet utviklet i Frankrike. Gamle sovjetiske fly ble designet med hensyn til forekomsten av slike situasjoner. De installerte alltid nåværende samlere, som tilsynelatende ikke var tilgjengelige på SSJ-100.
For øyeblikket er begge flyopptakere funnet. Katastrofen blir undersøkt av den indonesiske siden, russiske eksperter vil delta i avkodingen av de svarte boksene som konsulenter. For dette formål ble de beste spesialistene sendt til Jakarta, spesielt for å undersøke katastrofene der Lev Kachinsky og Lokomotiv-teamet ble drept. Det er ikke forventet at det vil ta mye tid å dechifisere registreringene av flyopptakeren, siden SSJ-100 var utstyrt med moderne digitale informasjonslagringsenheter.
I alle fall vil transkripsjonen fra flyvemaskinene klargjøre situasjonen. I mellomtiden suspenderte Indonesia kjøpet av SSJ-100 til årsaken til katastrofen ble avklart.
